想想以前，日产奇骏是SUV销量排行榜中的常客，与本田CR-V、RAV4并称日系三大必买SUV。可是在换代后，由于三缸机、故障率高、过度营销等原因，让奇骏的销量来了次断崖式的下跌，可以说是惨到家了。

但这还不是最糟糕的，随着哈弗二代大狗的上市，奇骏“翻盘”的希望彻底断了。主要是哈弗二代大狗这台车太强，处处都将奇骏压制的死死的。

从动力上来看，奇骏搭载的是1.5T+CVT动力系统，最大功率150kW、最大扭矩300N·m。虽然整体参数不错，但无论是那台1.5T的三缸机，还是CVT变速箱，都是槽点无数，让诸多消费者嫌弃。

反观哈弗二代大狗，有燃油和PHEV两种车型可选。其中1.5T涡轮增压发动机匹配7DCT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m；2.0T涡轮增压发动机匹配横置9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。PHEV车型则是1.5T+2挡DHT的动力总成，总功率240kW、总扭矩530N·m，几乎吊打奇骏。

在车身尺寸上，哈弗二代大狗也是全面占优。它的长宽高为4705mm×1908mm×1780mm，轴距为2810mm，已经达到了中型SUV的标准。而日产奇骏长宽高为4681mm×1840mm×1730mm，轴距为2706mm，只能算是紧凑级的标准。这样一来，无论乘坐空间还是装载能力，前者都能将后者牢牢压制。

以上这些还不算啥，哈弗二代大狗在“轻越野”上的发力才是给了奇骏致命一击。新车拥有24°最大接近角、30°最大离去角、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm这些媲美硬派SUV的数据，以及智能电控四驱+后桥机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合。尽管奇骏此前最大的卖点也是越野性能，但在哈弗二代大狗面前也只能算“小弟”。

此外，哈弗二代大狗在配置上也是“武装到了牙齿”。全液晶仪表、大尺寸中控屏、W-HUD抬头显示、智能座舱系统、L2级智能驾驶辅助、540°场景影像（360°全景影像+180°透明底盘）等诸多智能化配置都是应有尽有。奇骏和它相比，完全可以说是“丐版车”了。

更值得注意的是，哈弗二代大狗燃油版的顶配车型仅15.68万元，PHEV车型的顶配也才仅为17.58万，而日产奇骏的丐版车型就要17.99万元。所以说，哈弗二代大狗的出现，简直就是不给奇骏留“活路”啊！

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