（原标题：财联社汽车早报【4月25日】）

中国品牌乘用车3月销售90.4万辆 市占率同比提升8.8个百分点

4月24日，中汽协数据显示，3月，中国品牌乘用车销售90.4万辆，环比增长42.1%，同比增长21.5%，占乘用车销售总量的48.5%，占有率比上月提升5.8个百分点，比上年同期提升8.8个百分点；1-3月，中国品牌乘用车共销售254.7万辆，同比增长21.0%，占乘用车销售总量的45.9%，占有率比上年同期提升4.6个百分点。

财联社汽车：市占率越来越高,说明自主品牌无论是设计还是技术上都越发受到消费者认可。

一季度国内MPV市场渗透率3.7%

4月24日，乘联会数据显示， 1-3月， 国内MPV市场“美德日韩中” 车系齐聚TOP15榜单，其中，美系车（一家）占比为17.1%、德系（二家）4.2%、日系（三家）18.3%、韩系（一家）2.0%、中系（八家）38.5%。一季度，月生产20.2万辆，同比下降15.4%；批发20.4万辆，同比下降7.8%，销量同比去年净减1.7万辆。一季度，国内MPV在狭义乘用车市的渗透率仅为3.7%，比去年同期再降0.7个百分点，新车替代率达12%。

财联社汽车：MPV市场整体萎缩，但电动MPV市场却方兴未艾。

上海嘉定加快企业复工复产，已有49家汽车相关企业复工

4月24日，上海市举行疫情防控工作新闻发布会，嘉定区副区长李峰表示，嘉定区已有49家汽车相关企业复工。

财联社汽车：机器声响起，被疫情“逼停”的汽车业迎来希望。

珠海：近期重点对接新能源整车制造项目

4月24日，珠海首次召开产业发展大会，近期将重点对接新能源整车制造项目，已初步洽谈特斯拉、比亚迪、小鹏汽车及优品车，探讨合作可能性，积极推进比亚迪电子、信维通信、莱宝高科、中材锂膜、科恒股份等优质在谈项目。

财联社汽车：新能源整车制造或将成为珠海高质量发展新引擎。

宁德时代推迟披露2022年第一季度报告

4月24日，宁德时代公告，原定于2022年4月28日披露2022年第一季度报告，基于谨慎性原则，为保证一季报编制的质量和信息披露的准确性，披露时间推迟至2022年4月30日。

财联社汽车：近日，市场上有传言称宁德时代今年一季度净利可能相比市场此前预期大幅下修。

小马智行中标广州市南沙区2022年出租车运力指标

4月24日，小马智行中标广州市南沙区2022年出租车运力指标，为国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。中标通知明确，允许符合广州市智能网联汽车示范运营安全技术要求的自动驾驶车辆提供出租车经营服务，这意味着自动驾驶车辆正式纳入一般车辆的运输经营与管理范畴内，采用国家统一出租车规范化管理。预计从5月起，小马智行将在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。

财联社汽车：小马智行也成为首个在北京和广州均获准落地商业化Robotaxi服务的公司。

通用、本田正就固态电池合作洽谈

4月24日，据外媒报道，本田电气化业务总经理Shinji Aoyama在接受采访时表示，到目前为止，本田尚未决定与通用汽车进一步合作，但正在讨论半固态电池和固态电池方面的合作。4月5日，通用汽车和本田汽车表示，双方将基于新的联合平台共同开发一系列电动汽车，新车定价将低于3万美元的电动雪佛兰 Equinox SUV ，计划2027 年投产，面向北美、南美和中国等主要市场。双方同时表示，将讨论电动汽车未来的电池技术合作，以推动降低成本。

财联社汽车：在电动化大潮下，通用与本田的关系愈发密切。

戴姆勒卡车持续推进自动驾驶重卡开发及商业化

4月24日，戴姆勒卡车表示，将与旗下独立子公司Torc Robotics （Torc）一道，坚持推进配备关键冗余安全系统的SAE 4级（L4）自动驾驶卡车的开发。双方坚信将在2030年内让自动驾驶卡车技术成为现实，并实现其商业化。

财联社汽车：商用车，特别是重卡特殊的应用场景，相对容易实现自动驾驶的落地。

日产和丰田已“入驻”元宇宙

日经新闻4月24日报道，日产和丰田已开始利用基于虚拟现实（VR）技术的元宇宙（Metaverse），日产在虚拟空间里再现了东京银座的实体展厅，用于企业宣传和商品营销，而丰田则设置了虚拟办公室，用于召开车辆开发会议和员工日常交流。

财联社汽车：引入虚拟空间的动向扩大到了日本的大型汽车企业。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

关键词：