（原标题：财联社汽车早报【4月2日】）

商务部：希望跨国车企进一步扩大在华投资 完善产业链供应链布局

3月31日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文在汽车产业链外资企业座谈会上表示，近年来，中国不断扩大汽车领域市场准入，积极鼓励跨国车企来华投资，持续优化汽车产业相关政策，加大服务保障工作力度，努力为外资车企在华发展壮大创造良好营商环境。同时，中国在加快实现创新发展和绿色发展的过程中，为跨国车企实现自身科技转型和电动化战略提供了广阔发展空间，希望跨国车企抓住机遇，进一步扩大在华投资，完善产业链供应链布局。下一步，商务部将会同相关部门和地方，继续与外资企业加强交流，及时解决困难问题，为外资企业提供更好服务保障。

财联社汽车：汽车业是我国对外开放程度最高的产业之一，商务部的这一表态，表明了汽车业对外开放政策没有改变。

五部门：试行汽车安全沙盒监管制度

国家市场监督管理总局、工信部、交通运输部、应急部、海关总署五部门日前联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，共同启动汽车安全沙盒监管试点工作。《通告》要求，汽车安全沙盒监管坚守产品安全底线，采用目录清单制，在部分车型、部分地区试行开展，确保制度适度、安全、可控。沙盒监管的对象是在车辆中使用的环境感知、智能决策、协同控制等前沿技术，或实现各级别自动驾驶、远程升级等新功能新模式。涉及的车辆须通过《道路机动车辆生产企业及产品公告》等市场准入条件，取得强制性认证证书，经营性机动车应当符合营运安全相关标准。

财联社汽车：智能网联时代，也需要监管制度的创新。

中汽协陈士华：该杀杀锂的“妖价”

4月1日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华撰文表示，旺盛的市场需求带来上游原材料价格一定幅度的上涨是可以理解的，但目前的涨幅显然已经脱离了供求关系这一重要因素，存在囤货居奇、人为炒作等情况，属于非理性上涨，锂价水分严重。“借机炒作动力电池上游原材料价格，无疑是与国家新能源汽车发展战略背道而驰。”陈士华表示。

财联社汽车：这已是中汽协近期再次对锂价上涨做出表态，希望能带来改变。

1-3月全国汽车市场共召回72万辆 同比下降79%

4月1日，乘联会数据显示，1-3月，国内汽车市场实施召回25批次，共计召回72万辆，同比下降79%。其中，丰田和奔驰等外资企业召回较多，自主召回减少较多，新能源车召回很少，传统车召回没有出现新的趋势性事件。

乘联会：历年3.15前的召回较多，今年3月召回大幅减少，这也体现了政策照顾和支持行业发展。

零汽车跑3月交付首次破万 蔚来“意外”垫底

4月1日，造车新势力发布3月交付情况，小鹏汽车、哪吒汽车、理想汽车和零跑汽车3月交付量均破万。其中，零跑首次实现了交付过万，而蔚来汽车却意外垫底。此外，由传统车企孵化而来的新品牌中，极氪3月交付1795辆，环比下降38.44%，埃安和岚图则分别完成20317辆和1400辆的交付，前者同比大涨189%、后者环比增长89.2%。 财联社汽车：蔚来汽车守住了“不涨价”的底线，却“丢”了销量。

全球动力电池1-2月出货量同比增超100% 宁德时代位列第一

市场研究公司SNEResearch日前公布的动力电池出货量数据显示，今年前两个月出货量合计53.5GWh，较上一年度增长超过100%。CATL的出货量和市场份额分别为18.4GWh和34.4%，名列榜首；LG EnergySolution为7.4GWh，同比增长37.6%，位列次席；比亚迪击败松下，以11.9%的市场份额位居第三；松下以5.8GWh和10.8%的数据跌至第四；现代Ioniq5、起亚Niro、起亚EV6等车型的供应商SKOn的出货量从1.4GWh增加到3.5GWh，市场份额从5.4%增加到6.5%，排名第五。

财联社汽车：动力电池的竞争格局，隐约有“三国杀”向中韩争霸转变的趋势。

Stellantis将在欧洲设计全新STLA 小型、中型电动汽车平台

Stellantis集团CEO首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）当地时间3月31日表示，Stellantis 将在欧洲设计其即将推出的STLA 中小型电动汽车平台。该平台被概述为“BEV 设计”，意味着将主要为纯电车型开发。

财联社汽车：此前Stellantis发布了雄心勃勃的电动化战略。这次披露的全新平台，即为其中的一部分。

福特计划至2035年实现已售车辆温室气体排放较2019年基准年减少50%

4月1日，福特汽车发布2022年可持续发展和财务年度综合报告，自愿披露了气候相关信息，并详细阐述福特计划到2035年，实现已售车辆每公里产生的温室气体排放相比2019年基准年减少50%，生产运营产生的温室气体排放相比2017年基准年减少76%。

财联社汽车：福特承诺最晚不迟于2050年实现碳中和，并计划在2035年实现碳减排的中期目标。

福特、大众因产品缺陷相继召回逾73.7万和10万辆汽车

4月1日，据美国国家公路交通安全管理局，福特汽车召回391,836辆汽车，由于软件错误，配备电动或电动油压制动系统的拖挂车可能无法制动。另外，福特还因发动机油分离器外壳可能会破裂并出现漏油，召回345,451辆汽车。此前一日，大众汽车召回了超过10万辆有火灾风险的插电混动汽车。

财联社汽车：大众、福特这对保持有密切合作关系的伙伴，这一次成了“难兄难弟”。

现代汽车3月全球总销量同比下降17%

4月1日，现代汽车数据显示，3月现代全球总销量313926辆，同比下降17%，环比增长2.8%。其中，现代汽车在韩国以外地区的销量为261043辆，本土市场为52883辆。

财联社汽车：环比增长，现代汽车或在逐渐摆脱缺芯带来的影响。

（财联社记者 刘阳整理/点评）

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