概念追踪 | C919大飞机订单已超千架 商飞透露C919必将提速扩产 大飞机产业链蓄势待发(附概念股)
发布日期: 2023-01-12 20:55:06 来源: 智通财经

智通财经APP获悉,1月12日,上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露,C919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航,多家航空公司都在争取订单。C919规划未来五年,年产能计划到达150架,现在已经有1200多架的订单,产能进入成熟期,必然会有质的升级。机构预计2030-2040年,随着全产业链的逐步成熟,飞机运营、配套维修能力的完善,市占率逐步提升,国产大飞机也有望迎来的黄金时期。相关标的:中航西飞(000768.SZ)、光威复材(300699.SZ)、爱乐达(300696.SZ)、中航高科(600862.SH)、航发控制(000738.SZ)。

C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机,专为短程到中程的航线设计,属于单通道150座级,标配168个座位,最多可容纳190个座位。此前2022年12月29日,中国商飞公司向市场交付第100架ARJ21飞机,国产喷气支线客机迎来了批量化生产、规模化运营、系列化发展的新阶段。


(资料图片仅供参考)

目前国产大飞机C919正进行密集验证飞行,C919飞机完成航线验证飞行后,中国民航局将对验证结果进行审定和检查,确认东航具备安全运行C919飞机能力之后,颁发相应运营许可,中国东航争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。

1月10日,上海市科委发布《2022上海科技进步报告》。报告显示,截至2022年底,C919大型客机累计获得32家客户1035架订单,CR929客机加快研制,已完成首轮需求验证,首批飞机级和系统级需求验证率达98%,持续开展复材机身研制。

根据新思界发布的《2023-2027年中国大飞机行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示,2021年空客交付民用客机数量占比全球民用客机总量达到60%;波音交付数量占比达到32%;中国商飞交付占比仅为2%。未来在国产大飞机C919交付进展不断加快背景下,波音与空客在全球民用客机市场的垄断格局有望被打破,国产型号市占率将不断提升,未来市场发展空间广阔。

据中国商飞预测,未来20年中国将接收民航客机9284架(其中支线客机958架、单通道客机6288架、双通道客机2038架),市场总价值超9万亿元。

中泰证券表示,随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化,中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中,真正走向成熟。C919预计未来20年年均拉动超600亿元市场。

中航证券预计,2030-2040年随着全产业链的逐步成熟,飞机运营、配套维修能力的完善,市占率逐步提升,国产大飞机也有望迎来的黄金时期。

信达证券指出,发展大飞机对国民经济增长具有带动效应,大飞机产业链蓄势待发。该行建议的受益标的包括:1)机体结构产业链:大部段(中航西飞/洪都航空/中直股份)、零部件加工(中航重机/爱乐达)、钛合金(西部超导/宝钛股份)、碳纤维(中航高科/光威复材/楚江新材)。2)机载系统产业链:系统供应商(中航机电/中航电子)、元器件(中航光电/航天电器)、刹车盘/系统(北摩高科/博云新材)。3)航空发动机产业链:主机厂(航发动力)、核心配套(航发控制、航发科技)、高温合金(抚顺特钢、钢研高纳)等。

相关概念股:

中航西飞(000768.SZ):公司是C919飞机的零部件供应商之一,目前承担着C919飞机外翼翼盒、中机身(含中央翼)、襟翼、副翼、缝翼等部件的研制生产任务。

光威复材(300699.SZ):公司是碳纤维龙头企业之一,参与C919的PCD适航认证,并获得预批准。

爱乐达(300696.SZ):公司主要从事军用飞机和民用客机零部件的精密制造,以及航空地面工装的设计制造业务。产品涉及中航工业下属企业的多种机型,以及中国商飞C919、ARJ21,中航通飞AG600,波音B737、B737-Max、B747-8、B787-9,空客A320、A350,以色列G280公务机、B737\B767客改货,意航ATR等机型。

中航高科(600862.SH):公司大力推进航空复合材料在民用飞机、轨道交通和新能源领域的应用,以C919方向舵等复合材料结构为应用目标,突破了国产树脂和T300级碳纤维预浸料关键技术。

航发控制(000738.SZ):公司为国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地。根据国家部署,公司一直积极参与民用航空发动机的研制,装备机型包含C919等。

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