每年“双11”“双12”等购物节前后是快递货运的高峰，小区、街道、楼道中随处可见用于快递包装的纸箱、胶带、塑料填充物。这些包装物的大量使用和废弃，增加了消费者的负担，也给资源环境带来极大压力。

国家邮政局监测数据显示，全国快递年业务量今年将突破800亿件。但是，快递过度包装、纸箱未被回收、塑料包装袋产生垃圾过多等现象依然存在。有关部门一直在致力于推进快递包装的绿色转型。

八成快递包装未被直接回收

目前我国快递包装物中，瓦楞纸箱占比较大，塑料包装袋次之。据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。今年“双11”期间，仅有1亿多个快递包装物(含塑料填充物)在快递代收点被直接回收，进入二次循环。“双11”当天全国共处理快件6.75亿件，这意味着至少还有80%的快递包装物由于种种原因，未被直接回收。

近年来，为了推进快递包装绿色化，国家邮政局等相关部门陆续出台规范快递包装的意见建议：今年6月，国家邮政局发布《邮件快件绿色包装规范》;今年8月，国家市场监督管理总局、国家邮政局等部门出台《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》提出，到2022年全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”;今年10月，国家市场监督管理总局和国家邮政局发布了首批《快递包装绿色产品认证目录》，快递包装绿色产品认证制度正式落地……

近日，国务院办公厅转发国家发改委、国家邮政局等八部门出台的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》(以下简称《意见》)，提出到2025年快递包装基本实现绿色转型。

包装绿色化不能仅靠快递企业

既然国家已密集出台多项措施规范快递包装，为何还会频频出现快递过度包装、纸箱未被回收等诸多问题?

“其实目前大部分的快递都是电商自己包装的，快递只是贴个面单而已。”北京市朝阳区一家快递网点负责人邱先生说，在快递业务量中，电商件占比很大。

国家邮政局发展研究中心副主任胡凯告诉记者，目前，电商件占到快递业务量的70%以上，快递物流包装只是最外面一层，国家邮政局正在推动快递过程不再二次包装。

据了解，截至今年10月底，不再二次包装的比例已经达到70.1%。快递包装绿色转型需要产业上下游全链条分工协作、共同努力减少产品包装和电商包装。

“快递包装绿色化，仅依靠快递企业远远不够。”中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，由于上下游缺乏统一的包装操作规范，导致包装选用和操作存在一定程度的随意性。“推进快递包装的绿色发展，需要各行业及其监管部门共同参与。”

绿色转型需各方共同努力

此次出台的《意见》，明确了未来5年的工作目标。到2022年，制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准;电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个，快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升。到2025年，形成贯穿快递包装生产、使用、回收、处置全链条治理长效机制，电商快件基本实现不再二次包装，可循环快递包装应用规模达1000万个，快递包装基本实现绿色转型。

中国标准化研究院资环分院院长林翎认为，《意见》的实施可改变碎片化的标准现状，建立标准实施对标准体系持续完善的反馈机制。形成快递行业标准的系统性、科学性的管理模式，能够有效减少争议、提高效能。

中国循环经济协会会长朱黎阳认为，快递包装绿色转型有待生产企业、包装企业、电商平台、物流企业以及消费者携手努力，才能让绿色生活蔚然成风，让快递包装只留便利、不留遗憾。

关键词： 包装未被直接回收 快递绿色